Mairie de Conflans-Sainte-Honorine
17 mai 2009 : Pique-nique géant contre l'A104
Près de 500 personnes étaient présentes dimanche 17 mai sur le tarmac de la N184 pour un pique-nique géant organisé à l’initiative du comité des maires contre l’A104.
Les maires de Poissy, Achères, Carrières-sous-Poissy et Conflans sont intervenus à tour de rôle pour exprimer une position commune : "Nous ne voulons pas d’une autoroute en zone urbanisée. A quelques mètres de cette route, il y a des écoles et toute une population qui va devenir l’otage de la pollution" a affirmé Philippe Esnol, maire de Conflans. Le maire de Maurecourt, Gérald Rutault, était également venu apporter son soutien et montrer sa solidarité aux communes voisines.
Stéphane Gozlan, 1er adjoint au maire de Conflans, est intervenu au nom du président de la région Ile-de-France, Jean-Paul Huchon, pour exprimer son refus catégorique de financer le projet A104 tel qu’il est retenu aujourd’hui (tracé vert), c'est-à-dire en zone urbanisée. Notons que sans l’aide financière de la région, l’Etat ne pourra prendre en charge seul les coûts de réalisation.
De nombreuses associations conflanaises sont également venues en soutien de cette manifestation, dont les comités de quartiers, le COPRA et l’APHSC (Association pour la Protection de l’Habitat et du Site de Conflans). Des tracts, affiches et banderoles ont été distribuées aux manifestants. On pouvait y lire les slogans "Non à l’A104", "Non au massacre de Conflans, de nos pavillons et écoles", "Mon école est à 20 mètres !!".
Beaucoup d’habitués et fervents combattants du tracé vert ont répondu présent à l’appel des maires et des associations pour ne pas manquer une occasion de plus de crier leur colère contre un projet ne respectant pas leur cadre de vie. De plus, lors de son discours sur le Grand Paris, Nicolas Sarkozy s’est exprimé en faveur de futurs tracés routiers respectant la nature et l’environnement. Autant d’éléments qui laissent les maires optimistes quant au dénouement de la situation.
Une réunion de travail est d’ailleurs prévue le 4 juin prochain avec l’ensemble des acteurs du projet pour discuter de son avenir. A cette occasion, le préfet devrait avoir reçu une réponse claire du ministère de l’écologie quant à sa position sur ce dossier. Philippe Esnol reste confiant en rappelant les propos du directeur de cabinet du ministère : "le projet n’est de toute façon pas compatible avec le Grenelle de l’environnement (…) il sera remis à plat".
Le 6 juin, une opération escargot est organisée par le COPRA sur la N184 entre Saint-Germain-en-Laye et le pont de Fin d’Oise à Conflans. Les revendications restent les mêmes : l’association refuse tout bouclage de la francilienne en zone urbanisée.
23 mars 2009 : Réunion d'un comité de pilotage par le Préfet de région
Le lundi 23 mars, le Préfet de région a réuni un comité de pilotage sur l’A104 auquel étaient également conviés les maires des villes du Comité de liaison contre l’A104 (Conflans, Poissy, Achères, Carrières-sous-Poissy).
Les quatre maires sont intervenus pour réaffirmer leur position : refus du tracé vert et refus d’un quelconque tracé en zone urbanisée. Le Président de la région Ile-de-France est également intervenu pour dire que la région est opposée à ce tracé et qu’elle ne le financera pas.
Ce comité ne s’est pas avéré concluant pour les maires du Comité de liaison contre l’A104, le Préfet de région ayant tout simplement ignoré leurs interventions et continué la réunion d’un point de vue technique, sur la base du tracé vert.
Alors que le Directeur de cabinet du Ministre Jean-Louis Borloo s’était engagé à remettre totalement à plat le tracé de l’autoroute, parlant de "revue de projet", l’administration fait la sourde oreille et continue de travailler sur un projet qui n’a plus de sens pour le Ministre de l’Environnement et des transports lui-même.
20 octobre 2008 : Les maires du Comité de liaison ont été reçus au ministère de l’Écologie
Frédérik Bernard, maire de Poissy, Eddy Aït, maire de Carrières-sous-Poissy et Philippe Esnol, maire de Conflans-Sainte-Honorine se sont entretenus avec le conseiller technique du Cabinet du ministre Jean-Louis Borloo. Il a affirmé que le projet de prolongement de l’autoroute A104 allait être réexaminé dans le cadre d’une revue de projets nationale, portant sur l’ensemble des projets de routes en milieu urbain, et ce, pour coller aux mesures du Grenelle de l’environnement.
Philippe Esnol : « L’Etat doit maintenant trouver un nouveau tracé plus respectueux de l’environnement et de ses populations, mais aussi moins coûteux. Le projet retenu est estimé à au moins 2 milliards d’euros pour 21 km d’autoroute : ça commence à faire beaucoup, surtout dans le contexte économique de récession que nous connaissons (…) Nous sommes toujours mobilisés et en attente de nouvelles propositions du Gouvernement sur ce sujet. »
8 juin 2008 : Nouvelle mobilisation de 2000 manifestants contre l’A104
Elle avait lieu cette fois-ci entre Poissy et Carrières-sous-Poissy, à l’appel des Maires du Comité de liaison et du COPRA (COllectif pour la PRotection des Riverains de l’Autoroute A104).
18 avril 2008 : Création d’un comité de liaison contre l’A104
- Le comité de liaison : Achères, Carrières-sous-Poissy, Poissy et Conflans disent "Non à l'A104"
Les communes de Conflans-Sainte-Honorine, Carrières-sous-Poissy et Poissy, toutes trois concernées directement par le tracé vert contesté, ont décidé de s'unir au sein d'un comité.
Les Maires respectifs s’engagent à mener des actions de mobilisation et des procédures juridiques communes pour bloquer le projet.
10 avril 2008 : Un arrêté préfectoral autorisant des travaux préalables
Philippe Esnol envoie une lettre au Préfet des Yvelines l’informant qu’il n’affichera pas l’arrêté préfectoral autorisant à pénétrer à titre temporaire dans les propriétés privées en vue de réaliser des travaux préalables pour l’A104.
Une procédure a été engagée pour demander la suspension et l’annulation de cet arrêté.
28 novembre 2007 : Communiqué de presse "Prolongement de la Francilienne entre Méry-sur-Oise et Orgeval"
Philippe Esnol se prononce en faveur du tracé rouge.
2 juillet 2007 : Communiqué de presse "Vers un déblocage de l’A104"
Le Président de la République, Nicolas Sarkozy, accepte que le dossier fasse l’objet d’une nouvelle étude.
Février 2007 : Envoi de cartes postales "pétition"
Dans son combat contre le tracé de l'A104 retenu par le ministre, la Ville de Conflans a lancé une pétition sous la forme de cartes postales.
La municipalité a voulu faire passer un message fort au travers de trois cartes postales différentes symbolisant chacune un thème déterminé par la A104 : l'autoroute et l'environnement, l'autoroute et le bruit, l'autoroute et la santé.
Chaque conflanais a reçu au moins une carte postale. Elles ont été transmises par la suite au ministre lui-même.
Lettre aux conflanaises et aux conflanais de février 2007
13 février 2007 : Communiqué de presse "Pub et désinformation"
Philippe Esnol réagit face à la diffusion du journal d’informations « La Francilienne » par le Ministère des Transports.
9 février 2007 : Communiqué de presse "Le double langage des élus UMP"
Philippe Esnol demande aux élus UMP locaux d’adopter une position claire concernant le projet A104.
3 février 2007 : Manifestation de 6000 personnes à Conflans
A cette occasion, les manifestants arboraient de multiples affiches et banderoles ainsi que des tee-shirts marqués du slogan : « L’A104 à Conflans, pour moi, c'est NON ! ».
Le cortège avait à sa tête Philippe Esnol, maire de Conflans et conseiller général des Yvelines, Alain Outreman, maire d'Achères, Jean-Paul Huchon, président de la région Ile-de-France et premier adjoint au maire, ainsi que les élus du conseil municipal. Ils ont manifesté leur opposition à la décision du 24 octobre 2006 sur le tracé projeté de l'autoroute A104, de l'usine Bonna à Eragny en empruntant la RN 184 qui traverse la Seine.
Les associations étaient présentes, notamment les comités de quartiers, les associations de parents d’élèves (PEEP, FCPE), les associations de défense de l'environnement (COPRA 184, l'Association pour la Préservation de l'Habitat et du Site du Confluent, le collectif achérois, le Collectif Pour l’Annulation des Pollutions Urbaines et Industrielles, ...).
Conflans avait également le soutien des villes d'Eragny et de Maurecourt qui s'étaient fait représenter.
Décembre 2006 : Edition spéciale de La lettre du Maire et article dans le VAC-Magazine consacrés au combat contre l’A104
Lettre du Maire n°9
- A104 : un tracé innaceptable : le tracé retenu traverse la ville de Conflans de part et d'autre et remet en question le bien-être des habitants et la défense de son environnement.
- La requalification de la RN184 : une requalification de la RN184 est prévue mais elle ne concerne pas Conflans puisqu'elle est purement et simplement remplacée par l'autoroute.
- La réaction de Philippe Esnol à la décision du Ministre.
- L'autoroute près des écoles... "c'est trop !" : 3 écoles seront mitoyennes à l'autoroute avec le tracé choisi.
VAC-Magazine n°211
Le maire, Philippe Esnol, les comités de quartier et les associations s'opposent à la décision ministérielle. L'autoroute traverse la ville en pleine zone urbaine : un choix irresponsable et inacceptable dont il n'avait jamais été question auparavant ! La commune de Conflans a déposé un recours au Conseil d'Etat contre le tracé choisi par le ministre des Transports, et a demandé au président de la République de se saisir du dossier.
Télécharger le dossier A104 du Vac-Magazine de décembre 2006
21 décembre 2006 : Requête en annulation de la décision ministérielle
La Mairie de Conflans-Sainte-Honorine a déposé une requête en annulation de la décision ministérielle du 24 octobre 2006 auprès du tribunal administratif de Versailles.
12 décembre 2006 : Réunion publique d'information à Conflans
Présidée par Philippe Esnol, maire de Conflans-Sainte-Honorine et conseiller général des Yvelines, cette réunion a été organisée par la Ville à la suite de la décision ministérielle relative au tracé de l’autoroute A104 traversant Conflans.
Le maire et ses élus se sont montrés déterminés à combattre ce tracé qu’ils jugent "inacceptable et irresponsable". Philippe Esnol a rendu compte des démarches entreprises et des actions judiciaires en cours pour faire annuler la décision ministérielle.
Jean-Paul Huchon, président de la région Ile-de-France, a précisé qu’aucune somme ne serait engagée pour la réalisation de l’autoroute A104 dans le prochain contrat de plan et pour les trente prochaines années.
Les associations ont également exprimé leur avis et se joignent à la municipalité pour rejeter massivement le projet de prolongement de la Francilienne à travers Conflans.
11 décembre 2006 : Délibération du Conseil Municipal sur le prolongement de l'A104
Lors du Conseil Municipal du lundi 11 décembre 2006, la délibération sur le prolongement de l'A104 donnant tous pouvoirs au Maire pour faire annuler la décision du Ministre a été adoptée à l'unanimité.
Délibération sur le prolongement de la A104
24 novembre 2006 : Lettre aux Conflanaises et aux Conflanais
- "Non au passage de l'autoroute A104 à travers Conflans"
Lettre aux Conflanaises et aux Conflanais du 24 novembre 2006
16 novembre 2006 : La région exprime sa position
En séance publique du Conseil Régional des 15 et 16 novembre 2006, le Groupe des Verts a souhaité interroger le Président de la Région Ile-de-France, Jean-Paul Huchon, sur sa réaction aux décisions du Ministre des Transports et de l'Equipement, Dominique Perben, sur le prolongement des autoroutes A104 et A12.
30 octobre 2006 : Lettre aux Conflanaises et aux Conflanais
- "A104 : un tracé inacceptable, des aménagements insuffisants"
Lettre aux Conflanaises et aux Conflanais du 30 octobre 2006
24 octobre 2006 : Décision du ministre pour le tracé vert
Suite au débat public qui s'est déroulé de à , Dominique Perben, ministre des Transports et de l'Equipement de l'époque, a choisi le tracé vert pour le prolongement de la Francilienne (A104) entre Mériel et Orgeval, le pire tracé qui soit pour Conflans.
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